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三次不打表的哥将被列入黑名单

2018-10-28 12:33:29

三次不打表的哥将被列入“黑名单”

在即将迎来创建全国文明城市的关键时刻,市交通部门有何动作?昨日下午,集中采访了市交通局局长韩任海。  韩任海透露,针对让市民头痛的的士“不打表”问题,交通部门有了整治新招:对累计出现三次“不打表”行为的的哥将取消其在莞的营运资格。  整治的哥“不打表”出新招  目前,我市仍存在部分的哥“不打表”行为,让市民和主管部门大为头痛。而按照此前的《道路运输处罚规定》,的哥“不打表”将遭处罚500—1000元。去年《价格法》出台后,国务院取消了这一行政处罚规定,改由按《价格法》来处理。  这是不是意味着交通管理部门对不打表的哥无可奈何呢?韩任海透露,经交通部门和市出租车协会研究,出台一个整治新招:当的哥次出现不打表行为,将禁运8天,并上“学习班”;有第二次不打表行为的,上学习班时间延长至12天,如果的哥仍有第三次“不打表”行为,市交通部门将取消其营运资格。“禁运8天,按每天800元毛收入计算,被禁运的出租车将损失6000多元,这个代价是很大的,足以对出租车司机将起到警示作用。”  韩任海说,我市将建立司机考核数据库,把东莞客运行业的所有司机的工作表现纳入数据库,以备查询,当的哥累计三次不打表后,将被列入“黑名单”。东莞所有企业都将不能聘用在“黑名单”上的司机。  除了这一新招外,韩任海还表示,在出租车企业年度考核中,存在出租车不打表行为的企业也将被扣分,并在行业系统内进行通报,以对此进行制约和监督。  市交通部门呼吁,市民不应主动和出租车司机议价,对“不打表”行为的的士司机应勇于举报,并索留发票,以备取证。  车价油价联动机制不久出台  韩任海还表示,自6月20日起油价上涨之后,市交通部门立刻启动了调查,按交通部门掌握的数据,油价上涨之后,每台公汽一天增加成本110元,出租车每天增加成本约50元,长途客车每天增加成本约240元。  韩任海透露,目前,车价油价联动机制正在紧锣密鼓地制订当中,具体工作由物价部门执行。  影响文明城市评选的企业将扣分  韩任海表示,我市创建全国文明城市已进入冲刺阶段。交通行业的公交车、出租车、长途汽车客运站纳入“窗口行业”实地考察项目,绝不能在“两检”考评中失分,拖全市后腿,影响创建大局。  市道运局表示对于营运企业在卫生、服务、宣传等方面影响文明城市评选的,在年度考核中要被扣分,个别严重的直接取消其经营资格。  莞通公司已全部退还“茶水费”  相关  莞通公司已全部退还“茶水费”  对于此前在社会上闹得沸沸扬扬的莞通公司收取“茶水费”一事,昨日,莞通集团负责人对表示,根本不存在所谓的“茶水费”,但他坦承公司有收取“出租车保证金”,“每辆车收9万2千元,而这是符合物价部门规定的,而且在数月内已全部退还”。  该负责人表示,今年3月20日,莞通集团成立,当时公司有181台出租车,并面向社会投放,当时报名司机的有1000多人,经过筛选,有600多人符合条件。“按照负责具体工作的人员向董事会反馈,当时有很多司机提出要承包2—3台,甚至有托老乡来开车的,而为了保证车辆能够发到符合资质的司机手中运营,我们每台车收取了9万2千元的‘出租车保证金’。”该负责人表示,公司当时承诺在检查每个司机的未犯罪证明书、户口本、从业资格证、身份证、驾驶证等五证齐全后,将全部退还给司机。  从5月2日莞通集团收取“出租车保证金”,到6月12日,对所有报名的出租车司机的五证检查已全部完毕,收取的保证金已全部退还给所有司机,而公司未收取任何费用。

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